Bytte av registerreim

Om tjenesten

Registerreimen (også kalt kamreim) styrer motorens ventiler i takt med stemplene. Ryker den, kan resultatet på mange motorer bli alvorlig og kostbar motorskade — derfor er dette et av de viktigste vedlikeholdspunktene å ikke overse.

Hva tjenesten innebærer

• Skifte av registerreim etter fabrikkens spesifikasjon
• Vurdering og eventuelt skifte av tensjonshjul og vannpumpe i samme jobb
• Kontroll av tilhørende komponenter i reimsystemet

Hva vi kontrollerer

• Reimens tilstand og strammer/tensjonshjul
• Vannpumpe, dersom den drives av samme reim
• Motorlyder som kan tyde på slitasje i reimsystemet

Når bør du bestille?

Intervallet varierer sterkt mellom bilmerker og motorer — typisk mellom 90 000 og 200 000 km, eller et gitt antall år, det som kommer først. Sjekk servicehefte, eller ring oss så finner vi riktig intervall for din bil.

Vanlige tegn på at bilen trenger dette

• Bilen nærmer seg produsentens anbefalte kilometer- eller årsintervall
• Du kjøpte bruktbil og er usikker på reimhistorikken
• Det høres en ny, klikkende eller pipende lyd fra motorrommet

Hvorfor det er viktig

En ryket registerreim kan på mange motortyper føre til at stempler og ventiler kolliderer — en reparasjon som ofte koster mange ganger så mye som selve reimskiftet. Å bytte i tide er en av de klart mest lønnsomme vedlikeholdsjobbene som finnes.

Pris

Prisen varierer med bilmodell og hvor tilgjengelig reimen er i motoren, samt om vannpumpe og andre deler bør skiftes samtidig. Du får alltid fast pris før vi starter.

Dette kan påvirke prisen:

• Bilmerke og motortype
• Om vannpumpe/tensjonshjul skiftes i samme operasjon
• Arbeidstid — noen motorer er mer tidkrevende å komme til enn andre

Ofte stilte spørsmål